Parece que sorte não combina com restauro, nem com Range Rover, nem comigo na verdade! Some-te demónio!
Como disse anteriormente, passou a ser uma prioridade a finalização da parte mecânica, para se poder avançar no restauro da carroçaria, estando já a parte principal concluída, faltando apenas ser montada no chassis (de preferência sem necessitar de ser removida, claro).
Adiante, segue o restauro da famosa e vigorosa caixa de 4 velocidades LT95, esta com o número de série 35505197A, matching numbers com o motor 35505050A, pelo menos nisso tive sorte. Matching numbers.
Não bastava o motor ter pelo menos 1,5L de água no carter, também a caixa tinha esta mistela lá dentro, "como um mal nunca vem só", é engraçado o sentido literal desta expressão.
Claro que o facto de lhe ter sido removido o top panel "gear stick housing" não ajudou, só permitiu que entrasse mais humidade, enfim. Histórias do passado, que não me quero recordar.
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